Ekspres Saharyjski najdłuższy pociąg świata

Program ukazujący trudy wydobycia i transportu rudy żelaza w ekstremalnych warunkach największej pustyni na Ziemi. Dokumentuje on drogę, jaką musi przebyć "Skarb Sahary", zanim trafi do europejskich hut od eksplorowania złóż w olbrzymich kopalniach w Zuwiracie, poprzez 21-godzinną podróż przez rozgrzane słońcem piaski Sahary, aż do załadunku na potężny kontenerowiec w porcie w Nawazibu. 700-kilomterowyą linią kolei mauretańskiej kursuje 6 składów na dobę. Każdy z nich jest napędzany przez 4 lokomotywy, liczy 210 wagonów towarowych i 2,5 kilometra długości. Ponieważ linia transsaharyjska składa się z jednego toru, transport rudy musi być idealnie skoordynowany, by jadące z naprzeciwka pociągi w dokładnie oznaczonym czasie spotykały się na specjalnych punktach mijankowych. Szyny cały czas narażone są na działanie ekstremalnych warunków saharyjski wiatr nieustannie nawiewa na nie piasek, temperatura przy podłożu sięga 75-ciu stopni, a w pobliżu toru znajdują się setki ruchomych wydm, mogących całkowicie zablokować transport. Dlatego by zapewnić przejazd ważącemu 21 tysięcy ton kolosowi, potrzebna jest ciężka praca całego sztabu ludzi od inżynierów, inspektorów i motorniczych, po zwykłych mieszkańców Sahary, którym transport rudy żelaza zapewnia źródło utrzymania. I to właśnie ci ludzie, codziennie zmagający się ze srogą naturą, są głównymi bohaterami programu.