Warszawskie rody ewangelicko-reformowane

W drugiej połowie XVI wieku do Polski zaczynają przenikać nauki szwajcarskich reformatorów Jana Kalwina i Ulryka Zwingliego. Następne lata przynoszą rozwój reformacji w Polsce, późniejsze zaś - osiedlanie się emigrantów szukających schronienia w tolerancyjnej Polsce. Warszawa przyciągała osiedleńców. Rody, które tu się osiedliły, przez pokolenia kształtowały oblicze kościoła i Warszawy. W reportażu chcemy opowiedzieć o ludziach, których pamięć odchodzi, o: Binzerach, Diehlach, Drge'ach, Folandach, Gąsiorowskich, Kronenbergach, Rayskich, Semadenich, Skierskich, Tosiów. Przypomnieć sławne i zasłużone postacie, o różnych korzeniach, które wybrały Kościół ewangelicko - reformowany. Będą to opowieści o ludziach i latach, które spędzili w Warszawie. O ich losach, ważnych osiągnięciach, ale także o zwykłych sprawach zwykłych ludzi, bo takimi większość była... Przypomnijmy parę wybitnych postaci... Ciekawą historią jest opowieść o Leopoldzie Kronenbergu, który urodzony w rodzinie postępowych Żydów, w 1846 roku ochrzcił się w Kościele ewangelicko - reformowanym. Jego najważniejsze osiągnięcia to założenie Banku Handlowego w 1870roku, sfinansowanie budowy m. in. Kolei Nadwiślańskiej, inwestowanie w przemysł cukrowniczy, tytoniowy i górniczo - hutniczy. Będąc właścicielem i wydawcą "Gazety Polskiej", której redaktorem był Józef Ignacy Kraszewski, miał postępowe i liberalne przekonania. Po wybuchu powstania styczniowego zrezygnował z aktywniejszych form działalności politycznej i wyjechał doFrancji. Za osiągnięcie jego życia uważa się utworzenie w roku 1875 Szkoły Handlowej, poprzedniczki SGH w Warszawie. Najstarszy z synów Leopolda, Stanisław Kronenberg kontynuował zarządzanie rodzinną fortuną i był współorganizatorem budowy gmachu Filharmonii Narodowej. Z rodziną Kronenbergów spokrewnieni byli także inni konwertyci. Jan Bogumił Bloch ochrzcił się w Kościele ewangelicko - reformowanym w 1851 roku. Przyczynił się on do wybudowania Kolei Łódzkiej, Brzesko - Kijowskiej i Brzesko - Odeskiej, które połączył w Towarzystwo Południowo - Zachodnich Dróg