Budowa autostrady ruszy na wiosnę

Odcinek autostrady A4 między Szarowem i Tarnowem będzie budowany od przyszłego roku. Tak brzmią najświeższe obietnice Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Wciąż jednak nie wiadomo którędy prowadzić będą zjazdy z węzłów trasy w Bochni, Brzesku oraz w Tarnowie. Sprawa obiecanej przez wiceministra transportu Zbigniewa Rapciaka, skojarzonej z autostradą, wschodniej obwodnicy Tarnowa wciąż jest na bardzo wstępnym etapie planowania.

Kilkanaście dni temu parlamentarzyści PiS z regionu tarnowskiego publicznie skrytykowali postępy przy budowie autostrad. Poseł Michał Wojtkiewicz jest nawet skłonny założyć się o "skrzynkę dobrego trunku", że do 2012 trasa A4 do węzła
w Krzyżu nie będzie ukończona. - Odcinek z Krakowa do Szarowa budowany jest już trzy lata. Tempo jest żółwie - argumentował.

Temat autostrady pojawił się przedwczoraj na konferencji Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Tarnowie. Krzysztof Łata, naczelnik wydziału dokumentacji w krakowskim oddziale GDDKiA przekonywał, że odcinek Kraków-Szarów powinien zostać oddany do użytku w przyszłym roku. Drogowcy już przygotowują wniosek o wydanie decyzji lokalizacyjnej dla fragmentu autostrady z Szarowa do Tarnowa. Mają go złożyć jeszcze w tym miesiącu.
- Mamy nadzieję, że do końca roku uzyskamy także pozwolenie na budowę - mówi Łata. Według planów budowa miałaby się rozpocząć w przyszłym roku i potrwać dwa lata.

Coraz mniej czasu pozostaje więc na decyzję o tym, jakimi drogami kierowcy będą mogli opuszczać autostradę w naszym regionie. W ubiegłym roku GDDKiA definitywnie zrezygnowała z budowy łącznika między węzłem "Wierzchosławice"
i obwodnicą Tarnowa. W lutym Zbigniew Rapciak ogłosił w Tarnowie, że w zamian miasto otrzyma wschodnią obwodnicę, która połączy węzły "Krzyż" oraz "Lwowska" na południowej obwodnicy miasta. Od trzech miesięcy bez odpowiedzi pozostają jednak pytania o przebieg tej drogi i jej długość. Powód? Wschodnia obwodnica to wciąż temat jedynie prac studialnych. - Do dalszych rozważań przymierzamy trzy różne warianty - przyznaje Krzysztof Łata. Jeden z nich miałby doczekać się realizacji w terminie "zbliżonym do wybudowania autostrady".

Andrzej SkórkaKręta droga do węzłów autostradyWschodnia obwodnica Tarnowa to nie jedyny temat drogowych rozważań. GDDKiA głowi się także nad połączeniem węzła "Wierzchosławice" z Zakładami Azotowymi w Tarnowie. Obietnicę wybudowania takiej jezdni także publicznie zadeklarował minister Rapciak. Wciąż nie ma także ostatecznych rozstrzygnięć w sprawie zjazdu z A4
w Brzesku (od lat przeciwko planom poprowadzenia go ulicą Leśną protestują okoliczni mieszkańcy). Z kolei w przypadku Bochni planiści skłaniają się ku połączeniu węzła z drogą powiatową. Woleliby wykorzystać szlak wojewódzki,
ale ten biegnie przez centrum miasta. Chyba, że w ciągu kilku lat samorząd wojewódzki "przełożyłby" ją poza teren zabudowany.