Pieszych chcą skierować nad albo pod ziemię

Ulica Mickiewicza zakorkowana jest praktycznie od rana do wieczora. To nie tylko zasługa rosnącej liczby poruszających się po Tarnowie samochodów. Swoje robi przejście dla pieszych na skrzyżowaniu Mickiewicza z Goldhammera. Usytuowane jest w pobliżu popularnego przystanku autobusowego. Nie ma minuty, by na zebrę nie wkraczali studenci pobliskiej Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej, uczniowie sąsiednich szkół albo petenci magistratu. -

Regularnie dojeżdżam tędy do pracy i coraz rzadziej się zdarza płynnie przejechać Mickiewicza
- narzeka Mateusz Zieliński, siedzący za kierownicą forda. Piesi też narzekają.

- Kierowcy się pchają, nie ustępują na pasach pierwszeństwa. Niewiele brakowało, żeby kiedyś jeden przejechał koleżance po stopie - mówi Kamil, student PWSZ.

Grzegorz Kądzielawski to jeden z orędowników pomysłu na odkorkowanie ruchliwej ulicy. Do prezydenta miasta skierował już wniosek o zaplanowanie w przyszłorocznym budżecie miasta kładki nad ul. Mickiewicza. - Po obu stronach skrzyżowania jest wolna przestrzeń - argumentuje radny.

Miejski inżynier ruchu Zdzisław Musiał także jest zwolennikiem ułatwienia życia i kierowcom, i pieszym.
- Rozpatrujemy pomysł kładki przy ul. Mickiewicza. Kłopot w tym, że może ona kosztować miliony złotych - mówi.

Gdyby jednak decyzja należała do radnych, tego typu inwestycje mogą zyskać popar-cie. Nawet jeśli okażą się kosz-towne.

Radny Stanisław Madeja chce, by budowę estakad wpisywano do planów modernizacji głównych ulic
w Tarnowie. Z kolei Tadeusz Mazur pod rozwagę poddaje również budowanie podziemnych przejść dla pieszych. - Każdy przypadek wymaga dokładnej analizy. Barierą dla przejścia pod ziemią mogą być biegnące pod ulicami instalacje - komentuje miejski inżynier ruchu.

Andrzej SkórkaKorzystają z niego w Łoponiu przedostający się na drugą stronę drogi krajowej nr 4. Innych podziemnych przejść nie ma w promieniu kilkudziesięciu kilometrów. W Brzesku, nad obwodnicą miasta, wybudowano kilka lat temu kładkę dla nie zmotoryzowanych. I to wszystko. Ale o takich udogodnieniach dla pieszych i kierowców mówi się coraz częściej. Nie tylko w Tarnowie. Szczucin namawia Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad do budowy podziemnego przejścia w Rynku. Pretekstem do tego jest remont drogi krajowej nr 73.