Wielkie konstrukcje III Rzeszy

Broń masowej zagłady miała zapewnić hitlerowcom dominację nad światem. Na rozkaz Führera niemieccy inżynierowie projektowali więc wielkie machiny wojenne oraz potężne systemy umocnień, które do dziś stanowią ponure memento wybujałych ambicji nazistów. Sześcioodcinkowy dokument opowiada o sekretach wielkich konstrukcji wojskowych wybudowanych przez III Rzeszę. Widzowie poznają tajniki budowy m.in. superciężkiego czołgu, pierwszego odrzutowca bojowego, czy największego systemu umocnień obronnych. Hitler marzył o stworzeniu skutecznego w walce potężnego czołgu, który będzie w stanie zmiażdżyć wszystko, co napotka na swej drodze. Inżynierowie stworzyli więc prototyp największego czołgu II wojny światowej, superciężkiego Landkreuzera P-1000 Ratte. Jego gabaryty można porównać do 4-piętrowego bloku kolos miał aż 11 metrów wysokości i 14 szerokości, ważył 1000 ton i wymagał obsługi przez co najmniej 20-osobową załogę. Czołg nigdy nie trafił do seryjnej produkcji. Samolot Messerschmitt Me 262 był pierwszym, użytym w walce myśliwcem o napędzie odrzutowym. Jego budowa objęta była tajemnicą, dlatego pozostawał w podziemnej jaskini. Wszedł do służby w 1944 roku jako samolot bombowy i rozpoznawczy, a także jako myśliwiec przechwytujący i nocny. Hitler chciał uczynić z Europy niezdobytą twierdzą, dlatego w marcu 1942 roku wydał dyrektywę o budowie tzw. Wału Atlantyckiego. Naziści stworzyli system umocnień o długości niemal 4 000 km, ciągnących się wzdłuż zachodnich wybrzeży Europy, od granic Hiszpanii do północnych krańców Norwegii. Do budowy Wału Atlantyckiego zmuszono tysiące robotników, ale projekt nigdy nie został ukończony.