Kolej na kolej. Inwestycje Małopolskie

Po 167 latach zlikwidowana została przeszkoda, jaką stworzono Krakowianom w 1856 roku, budując szlak kolejowy z Krakowa w kierunku Tarnowa - olbrzymi nasyp kolejowy. Tego nasypu już nie ma. W jego miejsce powstała skonstruowana zgodnie z najnowszymi technologiami - estakada. Jej przedłużeniem są trzy nowoczesne mosty nad Wisłą dające możliwość korzystania z dwóch torów, po których jeżdżą pociągi w ruchu międzyregionalnym, oraz dwa zewnętrzne tory dla kolei aglomeracyjnej. To zwiększy w sposób znakomity możliwości przepustowe tego szlaku kolejowego. Modernizacja objęła niemal 20 kilometrów linii kolejowej; patrząc od Krakowa Głównego Towarowego, przez Kraków Główny, dalej Kraków Płaszów, Kraków Bieżanów, a kończąc na podkrakowskim Podłężu. To inwestycja za przeszło 1, 2 mld złotych, zlokalizowana na linii E 30, linii kolejowej o międzynarodowym znaczeniu, łączącej Niemcy z Polską i UkrainąLinia ta należy do podstawowej europejskiej sieci transportowej i dlatego ten projekt otrzymał dofinansowanie ze specjalnego funduszu unijnego "Łącząc Europę".